ハイブリッドライナーゴムセラミックマトリックス
ハイブリッドライナーゴムセラミックマトリックスについて
特殊なプロセスを使用して接合されたハイブリッド ライナーは、2 つのライナー素材とその好ましい特性を組み合わせています。内側はポリウレタン製で、衝撃吸収特性により断端と骨構造を保護します。同時に、真空の受動的生成と能動的生成の両方において、断端全体にわたる最適な圧力分布を確保します。ライナーの外側と統合された真空フラップはシリコン製で、その堅牢性は日常使用で実証されています。これは、システムの気密シールを作成するために真空フラップをインナーソケットの上に折りたたむ場合に特に重要です。
ハイブリッドライナーゴムセラミックマトリックスの適用
ゴムライニングに関する摩耗に関しては、次の点を考慮する必要があります。
1- 遭遇する可能性のある摩耗には、インピンジメントとスライディングの 2 種類があります。
2- 衝突摩耗は、粒子がゴムの表面 (またはその他の表面) に衝突すると発生します。
3- 滑り摩耗は、別の面がゴム上を滑るときに発生します。
4- ほとんどすべての場合、摩耗は衝突と滑りの組み合わせであることが予想されます。
5- 主に衝突摩耗は、シュート、サンドブラスト ホース、およびリバウンドが観察される場所で発生します。
6- 衝突プロセスでは、粒子が表面に衝突し、特に粒子が表面に対して 90 度の角度で衝突する場合、ゴムが容易に降伏する場合、生成される応力は均等に分散されます。
セラミックスの材質（アルミナ＋反応結合炭化ケイ素タイル）
| カテゴリー | 92%Al2O3 | 95% Al2O3 |
| ZrO2 | / | / |
| 密度(グラム/cm3) | ＞3.60 | ＞3.65g |
| HV20 | ≥950 | ≥1000 |
| 岩石硬度HRA | 82以上 | 85以上 |
| 曲げ強さ MPa | ≥220 | ≥250 |
| 圧縮強度MPa | ≥1050 | ≥1300 |
| 破壊靱性 (KIc MPam 1/2) | ≥3.7 | ≥3.8 |
| 着用体積(cm3) | ≤0.25 | ≤0.20 |
| 炭化ケイ素データ(RBSiC) | ||
| 索引 | 価値 | テスト結果 |
| シック | / | ≧90 |
| 温度 | ℃ | 1380 |
| 比重 | グラム/センチメートル3 | ≧3.02 |
| 開放気孔率 | % | ＜0.1 |
| 弾性率: | GPA | 330GPa(20℃)） 300GPa（1200℃） |
| モース硬度 | / | 9.6 |
| 曲げ強度 | メガパスカル | 250(20℃)/280(1200℃) |
| 圧縮強度 | メガパスカル | 1150 |
| 熱膨張係数: | / | 4.5K^(-3)*10^(-5) |
| 熱伝導率: | W/mk | 45(1200℃） |
| 耐酸・耐アルカリ性 | / | 素晴らしい |
